莆田钢构用氟碳涂料推荐早的“氟碳涂料”其实早在1938年就诞生了，就是大家了解的杜邦公司的特氟隆涂层，即聚四氟（PTFE）、聚全氟丙烯（FEP）等共聚合物。这类材料其独特优良的耐热（180℃-260℃）、抗低温（-200℃）、自性及化学性能等，而被叫作“拒腐蚀、永不粘的特富龙”，氟碳漆通常分为三氟和四氟，四氟的防腐能力更高。由于使用时需要很高液化的温度，对颜料的分散性很差，所以一直只被用在不沾锅，，等行业，没有建筑领域。氟碳漆作为当前一种越来越受到的野外高耐候油漆类别，广泛应用于桥梁、油轮、屋顶、墙体、栏杆、塑料建材、火车、飞机、船只、轿车、路标牌、高速公路护栏、大型钢构的装修及。防护指南：抗高温耐250℃干热耐候性耐候性好，抗臭氧，户外使用达到二十年溶剂性耐的溅出和溢出耐酸性耐比较多无机酸液的溅出和溢出耐碱性耐大多碱溶液的溅出和溢出，。耐盐性耐比较多碱性盐溶液的溅出和溢出。防水性强耐淡水和咸水的溅出和溢出性能。抗磨优良的抗磨用途：本产品适合于、船舶，石油平台，桥梁，海上设施，贮罐等钢构及水泥构件表面的防护与装饰。基本参数颜色：各色比重：约1.2g/cm3体积固含量：40%理论涂布率：9.5m2/kg（以35um干膜计）干燥时间（23℃）：表干≤4小时实干≤二十四小时覆涂间隔（23℃）：6小时长7天贮藏（阴冷干燥处）：最少12个月闪点：23℃产品包装：甲组分18kg/桶乙组分3kg/桶混合比：甲组分：乙组分=6：1熟化时间（23℃）：10分钟适合期（23℃）：4小时使用方法：使用前应搅拌或使用动力搅拌机将两组份完全混合，刚刚搅拌好的原料不能和之前混合的原料混加到一起。氟碳漆是公认的耐户外老化的材料，可保持20年颜色光泽如新。加速老化实验5000小时不粉化保持不开裂。
2、耐酸碱性乳胶漆的耐酸碱性较差，在紫外线照射和水汽等腐蚀物质影响下涂层结构易遭，失去防护作用。氟碳漆结构中的F-C键能和化学惰性，使氟碳涂料能在任何腐蚀性中长期使用。
3、吸附力乳胶漆主要靠渗透作用，仅有极薄的黏结层。老化后很容易起泡、龟裂、脱落。氟碳漆可与基材进行深入的物理（渗透、表面能等）和化学结合（极性基团交联）而牢靠附着。
4、防水性强氟碳层结构致密，表面能极低，斥水性极强。（吸水率≤0.05%）。乳胶漆结构没有氟碳涂层致密，渗透率大，有时仅有靠涂层厚度来寿命。涂层吸水率为0.5-3%。

产品名称：氟碳面漆漆膜颜色：各色包装规格：20+2kg/桶混合比重：10:1理论涂布率：0.154千克/平米/50微米涂装膜厚：干膜：25-40微米/道；湿膜：62.5-100微米/道防腐能力：重防腐性氟碳漆广泛用于重防腐领域，如海洋、沿海地区，耐溶剂卓越的性能，耐酸碱、盐水、汽油、柴油、强腐蚀性溶液等，漆膜不溶解，无异常装饰性能氟碳漆漆膜各种颜色，可调制实色漆和金属质感面漆，室外使用保光保色，涂层长期无变色超耐候性氟碳漆涂层耐候抗紫外线特性，漆膜20年使用不粉化，拥有十分好的保护特性自清洁性氟碳涂层拥有自清洁特性，表面能较大，不沾污、方便冲洗，保持漆膜经久如新机械性能氟碳漆漆膜机械能力强，吸附力、耐冲击强度、柔韧性均符合标准检测配套性能氟碳漆可以和当前主流的涂料配套使用，如环氧底漆、环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆等技术指标项目指标不挥发物，%≥白色和浅色50其他色40溶剂可溶物氟含量，%≥双组份（漆组分）≥18（国家标准）干燥时间，h≤表干（自干漆）2实干（自干漆）24烘干（140℃）0.5（可商定）遮盖率≥白色和浅色0.90涂膜外观正常重涂性重涂无光泽（含铝粉、珠光颜料的涂料除外）商定铅笔强度（擦伤）≥F耐冲击性，cm≥50吸附力，级≤1耐弯曲性，mm≤1耐酸性（168h）无异常耐碱性（168h）无异常耐湿冷热循环性（10次）无异常耐污染性经过耐溶剂性，次，≥（）100耐性1000h无起泡，耐锈蚀，无脱落耐盐雾性1000h无起泡，耐锈蚀，无脱落耐人工气候老化性白色或浅色2500h无起泡，耐锈蚀，无脱落粉化/级≤1变色/级≤2失光/级≤2主要用途氟碳面漆适合于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外线照射地区、风沙下装饰、保护面涂层。氟碳面漆广泛用于钢构桥梁面漆，混凝土桥梁防腐面漆，金属幕墙漆、建筑钢构（、体育场、图书馆）、港口码头、沿海海洋设施等防护。配套体系：氟碳面漆是重防腐领域经常使用的涂料，要达到长效防腐（使用20年以上）必须使用配套涂装，单独的仅用氟碳漆不能达到的作用。氟碳漆主要与双组份底漆和中间漆配套涂装，在重防腐领域使用，除了使用合理的配套涂装体系外，还需要按照施工需求达到规定的漆膜厚度。
1、桥梁钢构：无机富锌底漆+环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
2、混凝土结构涂装：环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
3、公路护栏装饰：环氧底漆+氟碳面漆
4、建筑场馆涂装：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳金属漆施工方案表层处理钢构表层处理：表面需要喷砂处理，达到Sa2.5级标准，外观粗糙度达到40-70μm，而且消除油渍等杂质。混凝土表层处理：表面进行喷砂处理，消除松动部位，凹陷不平处填补腻子，消除油渍，新筑混凝土养护期需达到28天以上。底漆涂装钢构使用环氧富锌底漆（底漆按照具体要求选用），喷涂70-80μm，对基材起到阴极保护防腐作用。混凝土表面满批腻子，涂装环氧封闭底漆25-40微米，涂层不能过厚。中间漆涂装中间漆在底漆实干后施工，可选环氧云铁中间漆、环氧厚浆漆、环氧中涂漆等面漆涂装中间漆实干后，涂装氟碳面漆2道，推荐膜厚60-80μm，漆膜表面无缺陷，光滑平整。

氟碳漆：国内氟碳漆市场总体“先扬后抑”，年中时价格突破15000元(吨价，下同)，年底时跌到10000元。2019年，氟碳漆市场已适度回弹，当前价格在近5年的均值偏上水平。展望未来，基于下游PC新建及扩能装置投产预期，氟碳漆供应面将偏紧，同时受征收反税影响，进口货持货成本明显，且这一因素将长期存在。在需求及成本双重推动下，氟碳漆市场看好预期维持不变。我国已是氟碳漆的制造国，截至2018年底，氟碳漆总产能143万吨，约占总产能的20%，当年产能继续稳中有升，达到近120万吨。但即便如此依然无法需求增长，2018年我国氟碳漆表观消费量约165万吨，最少约3成的缺口需要经过进口来弥补。单从这一点看，国内氟碳漆市场仍然还有十分大的发展空间。消费方面，环氧树脂和PC是国内氟碳漆的主要消费领域，这两部分的消费量约占消费总量的90%以上。近年环氧树脂行业发展放缓，对氟碳漆的消耗有所;而PC行业则处于高速发展时期，未来产能还将持续释放。在环氧树脂发展空间有限的情况下，随着PC行业的持续扩能，其将引领氟碳漆需求的增长。据不完全统计，当前国内有超过200万吨/年的PC装置拟在建，甚至有更大产能处于调查阶段，未来几年将是PC产能的集中释放期。随着新装置陆续投产，预期到2022年国内PC产可以将超过300万吨/年，届时将成为全球的PC制造国。对比之下，未来国内氟碳漆新增产能有限，所以氟碳漆市场供应相对紧张的局面或加重。进口方面，我国决定自2018年3月6日起对原产于泰国的进口氟碳漆征收反税，为期5年;自2018年8月30日起，对原产于、、新加坡和地区的进口氟碳漆继续征收反税。考虑到来自以上和地区的货物占氟碳漆总进口量的90%以上，进口成本的必将会支撑氟碳漆价格保持在相对相当高的水平。氟碳漆是一种防腐、装饰、机械性能均十分的面漆，用于户外下的长效涂层。氟碳漆包括F-C化学键，拥有极好的性，对紫外线抵抗能力强，室外涂装可保护20年以上。氟碳面漆防护成效明显，广泛用于腐蚀很差或者装饰要求高的领域，如桥梁钢构、混凝土外墙涂装、建筑场馆、护栏装饰、港口设施、海洋设备防腐等。