塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原材料，用于土木工程加固、加筋材料，分为单向拉伸和双向拉伸的土工格栅。塑料土工格栅以聚丙烯（PP）、高密度聚乙烯（HDPE）或其他高分子聚合物为原料，经挤出、拉伸成型。土工格栅产品适合于公路、铁路、水利工程的软基处理和路面、路提、河提的加固，滑坡、塌方的修理及治理水土流失等工程。由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，提高了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率仅有原板材的％～％。倘若在土工格栅中加入炭黑等材料，可让其具有很好的耐酸、耐碱、抗腐蚀等高耐久性能。

双向土工格栅：双向土工格栅是用高分子聚合物经过挤压、成板、冲孔过程后再横向、横向拉伸而成。该材料在横向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样亦可以提供一个承担和扩散的理想的连锁系统，适合于大范围承载的地基 。运料车卸料起斗时，出现横向条形凸起，褶皱，甚至拉断现象。沥青混合料碾压后的玻璃纤维故格栅出现局部褶皱，影响层间粘结性，影响施工品质。用胶轮压路机碾压时出现折叠，皱褶和鼓包现象。由于广佛大修工程边通车边施工，在高温条件下长期老化，强化度低，比较多格栅已断，失去作用。由一于受轮载的振动冲击及水平制动力的作用，层间的抗减及粘结性也是影晌沥青面层路用性能的重要因素。层间脱离将导致沥青面层损坏。[1]表明铺装土工格栅的粘结层的抗剪性能有不同程度的削弱，并且沥青混合料碾压后土工格栅出现局部折皱。

单向土工格栅：单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,而后横向拉伸而成.这种过程中使高分子成定向线性状态并产生均匀分布、节点强度高的长椭圆形网状总体性结构.此种结构具有很强的拉伸强度和拉伸模量,特别是我公司这类产品更具有超国际水平的高早期 拉伸强度和拉伸模量。 给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。 本产品拉伸高强度( >150Mpa ), 适应各种土壤, 是目前广为采用的加筋加固材料。如图4所示，是更适合于深海，加固堤岸，如图5所示，能够有效避免滚动设备施工过程中，经过该结构的损坏导致的，主要是由于金属丝单元土工格栅的力损毁，经过特殊处理的，以栅格外表粗糙度，图5，塑料复合格栅可以保证高密度聚：在室温下，不进行酸盐溶液，土工格栅工厂，非常高的拉伸模量在低应变能力。格肋力的协同作用，3之后，经过在生产过程中处理该塑料表面，聚（PE）或聚丙烯（PP）。特性1.由编织经纱的张力塑料复合材料格栅承受强度高度钢，聚聚合物性能足以抵御由紫外线照射导致的老化，但实际工程中，对强度高度土工提高。

涤纶即聚酯纤维经编土工格栅选取用聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线互相间无弯曲状态，交叉点用纤维长丝组合起来，产生牢固的组合点，充分发挥其力学性能，聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力高强度，纵横强度差别小，耐紫外线老化、耐磨性、抗腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对提高土体抗剪及补强提高土体的总体性与载荷力，具有显著作用。塌落度宜为120~160mm，搅拌时间不得少于2min。待沉管至设计标高后须尽快进行投料，直至管内混合料面与钢管料口平齐。如上料量不足，须在拔管过程中进行空中补充投料，以保证成桩桩顶标高满足设计需求。开动马达，沉管原地留振5~10S，土工格栅而后边振动边拔管，拔管速度一般限制在1.0～1.2m/min，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速度可适当放慢，拔管过程中不可以反插。为了路基力的底部，加固土工材料可以是土工格栅，土工格栅。

经编涤纶土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线互相间无弯曲状态，交叉点用纤维长丝组合起来，产生牢固的组合点，充分发挥其力学性能，经编涤纶土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力高强度，纵横强度差别小，耐紫外线老化、耐磨性、抗腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对提高土体抗剪及补强提高土体的总体性与载荷力，具有显著作用。 经编涤纶土工格栅主要使用在：用于各种高等级道路，铁路的软路基提高隔离不一样的土基础材料料；用于河岸，路堤边坡强化稳固；用子各种地基的强化稳固；用于道桥强化。

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